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浙江數合新材料有限公司 合金熱塑板|國產K板|吸塑厚板|PVC合金板
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    浙江數合新材料有限公司是致力于民用航空航天內飾、軌道交通內飾、房旅汽車船舶內飾、**器械設備外殼、建筑內飾、民用產品外殼等領域研發生產營銷特殊高分子新材料的創新型高新科技企業。營銷中心設立于杭州市上城區西湖創意谷內,生產中心設立于海寧尖山新區,研發中心設立于上海松江區,注冊資本3000萬元。公司擁有原創技術及研、產、銷團隊,擁有自主研發的制造設備和生產工藝,歷時七年研發使得板材性能可完全替代國外同類進口板材。注冊商標“SVHU?”。公司與國內多家高分子材料高校和**重點實驗室建立長期的產、學、研合作,多項材料**了國內市場空白,尤其是合金熱塑板更是成為國內新技術高分子材料。SVHU?合金熱塑板(簡稱:S板,發明**受理號:201710156106.4)的問世,打破了被美國等國外同類塑料合金板壟斷近40年的局面,為**領域的內飾材料提供了國產化選擇。

    湖北合金國產K板 客戶至上 浙江數合新材料供應

    2025-11-13 21:07:43

    針對寒冷地區交通工具(ju)內飾(shi)易脆裂的(de)問題,該款熱塑板(ban)(ban)通過配(pei)方優(you)化實現了低溫性能突破:采用(yong)(yong)三元乙丙橡膠(EPDM)與 PP 樹脂共(gong)混改性,橡膠相均勻分散于(yu)樹脂基體中(zhong),有(you)效提升低溫韌(ren)性 —— 在 - 40℃低溫環(huan)境下,斷裂伸長率(lv)仍能保持 20% 以(yi)上,沖擊強度達(da) 8kJ/m?,遠超普通 PP 板(ban)(ban)(-40℃時(shi)沖擊強度≤3kJ/m?)。實際應用(yong)(yong)中(zhong),它可用(yong)(yong)于(yu)北方地區高鐵座椅(yi)背板(ban)(ban)、冷鏈物流車內飾(shi)板(ban)(ban)等,即便在 - 30℃的(de)長途(tu)運輸過程中(zhong),板(ban)(ban)材(cai)也不(bu)會因振動、溫差(cha)產(chan)生(sheng)裂紋。同時(shi),其耐低溫老化性能優(you)異,經 1000 小時(shi)低溫循(xun)環(huan)測試(-40℃至 60℃)后,力學性能衰減率(lv)≤10%,確保長期使用(yong)(yong)穩(wen)定性。抗凍裂K板(ban)(ban)在-20℃保持性能。湖北合金國(guo)產(chan)K板(ban)(ban)

    K板(ban)支持(chi)熱壓一體(ti)成(cheng)型(xing)技(ji)術,將復(fu)(fu)雜曲面(mian)加工效率(lv)提(ti)升(sheng)40%。以航(hang)(hang)空(kong)座(zuo)椅扶手(shou)為例,傳統鈑金工藝需12道工序,而(er)K板(ban)通(tong)過(guo)吸塑(su)成(cheng)型(xing)一次完成(cheng),模(mo)(mo)具成(cheng)本(ben)降(jiang)低70%。其可(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)定(ding)制顏色(se)和表面(mian)紋(wen)理的(de)(de)特性,使(shi)航(hang)(hang)空(kong)公司品牌色(se)彩需求滿足率(lv)從(cong)60%提(ti)升(sheng)至95%,且(qie)(qie)無需噴漆,節省人工成(cheng)本(ben)30%。此外,K板(ban)可(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)修復(fu)(fu)特性使(shi)維(wei)修效率(lv)提(ti)升(sheng)50%,通(tong)過(guo)局部熱熔重(zhong)塑(su)即可(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)修復(fu)(fu)劃痕,避(bi)免整體(ti)更換的(de)(de)高昂成(cheng)本(ben)。進口(kou)K板(ban)價(jia)格(ge)高昂且(qie)(qie)交(jiao)貨(huo)(huo)周(zhou)期(qi)(qi)(qi)長達48周(zhou),而(er)國(guo)產(chan)(chan)K板(ban)成(cheng)本(ben)低30%-40%,交(jiao)貨(huo)(huo)周(zhou)期(qi)(qi)(qi)縮(suo)短至15個工作日。某eVTOL企業(ye)采用國(guo)產(chan)(chan)K板(ban)后,電池艙蓋板(ban)通(tong)過(guo)UL94 V0阻燃認(ren)證,適航(hang)(hang)取證周(zhou)期(qi)(qi)(qi)縮(suo)短6個月。目(mu)前,國(guo)產(chan)(chan)K板(ban)已(yi)獲(huo)得AS9100D(美國(guo)航(hang)(hang)空(kong))、CCAR/FAR(中國(guo)民航(hang)(hang))等(deng)認(ren)證,在航(hang)(hang)空(kong)、軌(gui)交(jiao)、**等(deng)領域獲(huo)得17家企業(ye)認(ren)可(ke)(ke)(ke)(ke)(ke),預計2025年市(shi)場規模(mo)(mo)突破(po)800億(yi)元。其95%的(de)(de)可(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)回收率(lv),使(shi)報廢材料通(tong)過(guo)熱熔重(zhong)塑(su)實現(xian)循環(huan)(huan)利用,契合(he)歐盟ELV環(huan)(huan)保指(zhi)令(ling)。錦(jin)州機(ji)器(qi)人外殼材料國(guo)產(chan)(chan)K板(ban)采購國(guo)產(chan)(chan)K板(ban)吸塑(su)儲(chu)物抽屜(ti)面(mian)板(ban)無拉手(shou)設計。

    PVC 國產 K 板(ban)(ban)(ban)在(zai)外(wai)觀(guan)裝飾性(xing)與(yu)耐用(yong)(yong)(yong)(yong)性(xing)上(shang)表(biao)(biao)現突(tu)出,為滿足不(bu)(bu)同應用(yong)(yong)(yong)(yong)場景的(de)審(shen)美(mei)需求,可(ke)(ke)(ke)通(tong)過表(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)印花、覆(fu)(fu)膜(mo)等(deng)(deng)(deng)工(gong)藝進行個性(xing)化處理(li)(li)。表(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)印花工(gong)藝能(neng)在(zai)板(ban)(ban)(ban)材(cai)(cai)表(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)印制木紋(wen)、石(shi)紋(wen)、純色等(deng)(deng)(deng)多種圖案,圖案清晰逼真(zhen),色彩飽(bao)滿均勻,可(ke)(ke)(ke)精細(xi)還(huan)(huan)原天然(ran)木材(cai)(cai)、石(shi)材(cai)(cai)的(de)紋(wen)理(li)(li)質感;覆(fu)(fu)膜(mo)工(gong)藝則可(ke)(ke)(ke)在(zai)板(ban)(ban)(ban)材(cai)(cai)表(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)覆(fu)(fu)蓋 PVC 膜(mo)、PET 膜(mo)等(deng)(deng)(deng),不(bu)(bu)僅能(neng)豐(feng)富外(wai)觀(guan)效(xiao)果,還(huan)(huan)能(neng)進一步提升(sheng)板(ban)(ban)(ban)材(cai)(cai)的(de)表(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)性(xing)能(neng)。同時,PVC 材(cai)(cai)料本身(shen)具(ju)有(you)較高的(de)硬度與(yu)耐磨(mo)性(xing),經測試,其表(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)耐磨(mo)轉(zhuan)(zhuan)數可(ke)(ke)(ke)達 400 轉(zhuan)(zhuan)以上(shang),在(zai)日常使用(yong)(yong)(yong)(yong)過程中,能(neng)有(you)效(xiao)抵御摩擦(ca)、刮擦(ca)等(deng)(deng)(deng)外(wai)力作用(yong)(yong)(yong)(yong),不(bu)(bu)易出現劃痕、磨(mo)損等(deng)(deng)(deng)痕跡,保持(chi)外(wai)觀(guan)的(de)整潔美(mei)觀(guan)。基于(yu)這些優勢,PVC 國產 K 板(ban)(ban)(ban)廣泛應用(yong)(yong)(yong)(yong)于(yu)家具(ju)飾面(mian)(mian)(mian)(mian)、裝飾面(mian)(mian)(mian)(mian)板(ban)(ban)(ban)等(deng)(deng)(deng)領域,如衣柜門(men)板(ban)(ban)(ban)飾面(mian)(mian)(mian)(mian)、櫥柜柜體(ti)面(mian)(mian)(mian)(mian)板(ban)(ban)(ban)、室內墻面(mian)(mian)(mian)(mian)裝飾面(mian)(mian)(mian)(mian)板(ban)(ban)(ban)等(deng)(deng)(deng)。用(yong)(yong)(yong)(yong)于(yu)家具(ju)飾面(mian)(mian)(mian)(mian)時,可(ke)(ke)(ke)與(yu)不(bu)(bu)同風格(ge)的(de)家具(ju)設計相匹配,提升(sheng)家具(ju)的(de)整體(ti)美(mei)觀(guan)度與(yu)檔次;用(yong)(yong)(yong)(yong)于(yu)室內裝飾面(mian)(mian)(mian)(mian)板(ban)(ban)(ban)時,能(neng)快速營造出溫馨、時尚的(de)室內環境氛圍,且安裝便(bian)捷,維護(hu)簡(jian)單,使用(yong)(yong)(yong)(yong)壽命長。

    高(gao)(gao)阻燃(ran)國產(chan)K板在-30℃至(zhi)70℃溫域(yu)內的(de)(de)穩定性(xing),使(shi)其成(cheng)為高(gao)(gao)原機場、海上鉆(zhan)井平臺等極端環(huan)境(jing)設(she)(she)備的(de)(de)優先材料(liao)。在青藏高(gao)(gao)原某無人機項目測試(shi)中,該材料(liao)經受住晝夜溫差50℃的(de)(de)考驗,未(wei)出現(xian)(xian)傳(chuan)統復合材料(liao)的(de)(de)分層現(xian)(xian)象。其耐紫外線性(xing)能通過1000小時加速老化測試(shi),相當于(yu)戶(hu)外十(shi)年使(shi)用不褪色。海洋環(huan)境(jing)應用數據顯示(shi),鹽霧(wu)腐蝕(shi)測試(shi)下材料(liao)強(qiang)度保持率達92%,遠(yuan)超鋁合金的(de)(de)78%。這種全氣候適(shi)應性(xing),使(shi)K板在極地科考設(she)(she)備、深(shen)海探(tan)測器等領域(yu)獲得突破性(xing)應用。國產(chan)K板吸塑座椅調節手(shou)柄蓋耐磨。

    為(wei)滿足航(hang)(hang)空內(nei)飾的嚴(yan)苛(ke)環(huan)保(bao)(bao)要求(qiu),該款 K 板在原料(liao)與(yu)生(sheng)產(chan)環(huan)節實現低污染控制:增強(qiang)(qiang)層選用(yong)輕(qing)質玄武巖纖維(密(mi)度 2.6g/cm?),基體(ti)采用(yong)環(huan)保(bao)(bao)型環(huan)氧樹(shu)脂,生(sheng)產(chan)過(guo)程中無(wu)(wu)溶劑添加;終產(chan)品甲醛(quan)釋放量<0.01mg/m?,揮發性有機(ji)(ji)化合物(VOC)含量≤10g/m?,遠超航(hang)(hang)空內(nei)飾環(huan)保(bao)(bao)標(biao)準(甲醛(quan)≤0.1mg/m?,VOC≤50g/m?)。在航(hang)(hang)空應(ying)用(yong)中,它可(ke)用(yong)于(yu)客機(ji)(ji)行(xing)李架(jia)面板、客艙側壁裝飾板等,相比傳統玻璃纖維增強(qiang)(qiang)板,重量減(jian)輕(qing) 12%,有助于(yu)提(ti)升客機(ji)(ji)載(zai)客量與(yu)航(hang)(hang)程。同時,板材表面光(guang)滑度達 Ra≤0.8μm,可(ke)直接(jie)進行(xing)噴塑處理,且耐擦洗性能優(you)異(yi)(500 次擦洗無(wu)(wu)明顯(xian)痕跡(ji)),便(bian)于(yu)機(ji)(ji)艙日常清潔(jie)。國(guo)產(chan)K板FAR 25.853阻(zu)燃認證,遇火自熄≤3秒。山(shan)東器械外殼國(guo)產(chan)K板免噴漆

    自清潔K板(ban)雨水沖刷即(ji)潔凈。湖北合金(jin)國產K板(ban)

    合(he)(he)金(jin)(jin)國產 K 板重(zhong)要(yao)優(you)勢在(zai)于(yu)基材與(yu)工(gong)(gong)藝的(de)協同(tong)優(you)化,其選用鋁(lv)鎂(mei)合(he)(he)金(jin)(jin)(含鎂(mei)量(liang)(liang) 2%-3%)作為(wei)基材,這種合(he)(he)金(jin)(jin)材質能在(zai)保證輕量(liang)(liang)化(密度 2.65g/cm?)的(de)同(tong)時(shi),通過(guo)冷軋成(cheng)型工(gong)(gong)藝提升(sheng)結構穩定性 —— 冷軋過(guo)程中板材內部(bu)(bu)(bu)應力均勻分布,終(zhong)產品抗拉(la)強度可達 300MPa 以上,抗彎模(mo)量(liang)(liang)≥20GPa,完全滿足(zu)重(zhong)載(zai)場景需求。在(zai)軌道交通領域(yu),它(ta)常被用于(yu)地鐵車(che)門邊(bian)框、動(dong)車(che)設備(bei)艙外殼等部(bu)(bu)(bu)件,相(xiang)比傳統鋼(gang)材減(jian)重(zhong) 25%,既降低列車(che)能耗,又減(jian)少部(bu)(bu)(bu)件磨損。此外,其表面平(ping)整度誤差≤0.5mm/m,后(hou)續噴涂(tu)、粘貼等加工(gong)(gong)工(gong)(gong)序無需額(e)外找平(ping),進一(yi)步提升(sheng)生(sheng)產效率。湖北合(he)(he)金(jin)(jin)國產K板

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