潮濕(shi)車(che)間（如食(shi)品加工、電(dian)鍍車(che)間）的(de)設備(bei)(bei)外護易受腐蝕，合金國(guo)產 K 板(ban)經陽極氧(yang)(yang)(yang)化處理，形成(cheng)厚度≥10μm 的(de)氧(yang)(yang)(yang)化膜，鹽霧測試≥500 小時，可抵御潮濕(shi)環(huan)境中(zhong)的(de)水汽、鹽分侵蝕，避免板(ban)材(cai)生銹。氧(yang)(yang)(yang)化膜還(huan)具備(bei)(bei)絕緣性，能保護設備(bei)(bei)外護免受靜(jing)電(dian)干擾，適合電(dian)鍍車(che)間等有靜(jing)電(dian)防護需求的(de)場景。板(ban)材(cai)表面光滑，無(wu)孔隙，可減少(shao)水汽附(fu)著，清(qing)潔方便(bian)，避免霉菌滋(zi)生。在廣東某食(shi)品加工廠(chang)的(de)清(qing)洗(xi)設備(bei)(bei)外護項目中(zhong)，該板(ban)材(cai)使用 3 年無(wu)銹蝕，有效保障設備(bei)(bei)正(zheng)常運(yun)行(xing)。專業鎖扣系統使國(guo)產K板(ban)拼接嚴絲合縫。黑龍江房(fang)車(che)內飾材(cai)料國(guo)產K板(ban)粘接

作為民航客機內(nei)飾材料，該款 K 板(ban)通過國(guo)(guo)際航空阻燃(ran)(ran)與力(li)學(xue)性能雙重(zhong)認證：阻燃(ran)(ran)性能滿足 FAA FAR 25.853 標準，在(zai) 60 秒垂(chui)直燃(ran)(ran)燒(shao)測試中，火焰蔓延長度≤150mm，無(wu)滴(di)落(luo)物引燃(ran)(ran)下方棉花；抗(kang)沖擊性能達 5kJ/m?，在(zai)模擬(ni)機艙顛(dian)簸沖擊測試中，板(ban)材無(wu)裂紋(wen)、脫落(luo)現象。結(jie)構(gou)設計(ji)上(shang)，它采用 “玄武巖纖維(wei)(wei)增強層 + 環氧(yang)樹脂基體 + 表(biao)(biao)面耐(nai)磨涂層” 三層結(jie)構(gou)，增強層纖維(wei)(wei)編織(zhi)密度達 80 根(gen) / 英寸，確保力(li)學(xue)性能均勻；表(biao)(biao)面涂層為聚酰亞(ya)胺(an)材質，耐(nai)摩擦系(xi)數≤0.3，能減少乘客接觸時的磨損(sun)。目前，該款 K 板(ban)已(yi)應(ying)用于國(guo)(guo)產支(zhi)線客機艙壁裝飾，相(xiang)比進口同類產品(pin)，成本(ben)降低 30%，交付周期縮短至(zhi) 15 天，打破(po)國(guo)(guo)外技術壟斷。沈陽飛(fei)機餐桌(zhuo)件國(guo)(guo)產K板(ban)折彎國(guo)(guo)產K板(ban)吸塑(su)機艙隔(ge)簾(lian)軌道罩防塵。

冶金行(xing)業控(kong)制(zhi)室靠(kao)近冶煉(lian)設備(bei)，環境(jing)溫度高，偶有明(ming)火烘烤風險，高阻燃國產 K 板可耐受 800℃短時明(ming)火烘烤，無(wu)(wu)熔融、滴落(luo)現象，能(neng)抵御意外(wai)明(ming)火沖擊。板材(cai)內(nei)(nei)部的無(wu)(wu)機礦(kuang)物填充層，在高溫下保(bao)持結構穩定，力(li)學性能(neng)無(wu)(wu)明(ming)顯下降，抗(kang)彎曲(qu)強(qiang)度仍(reng)≥20MPa，避免高溫導(dao)致板材(cai)變形、脫落(luo)。同時，板材(cai)導(dao)熱系數(shu)低，可減少外(wai)部高溫傳導(dao)至控(kong)制(zhi)室內(nei)(nei)部，維持室內(nei)(nei)適宜溫度。在河(he)北(bei)某鋼鐵廠控(kong)制(zhi)室裝修中，該板材(cai)長期處于高溫環境(jing)，仍(reng)保(bao)持完好，保(bao)障控(kong)制(zhi)室設備(bei)正常運行(xing)。

國(guo)產(chan)K板(ban)(ban)(ban)(ban)做成的(de)高鐵(tie)(tie)行李架“微弧斷面”，讓大件行李不再尷尬。3 mm厚板(ban)(ban)(ban)(ban)材(cai)熱壓成U型(xing)截面，承(cheng)載100 kg無變形；表(biao)面激光蝕刻防滑紋，摩擦系(xi)數提升(sheng)40%。京滬高鐵(tie)(tie)換(huan)裝(zhuang)后，行李滑落事故下(xia)降90%，乘客(ke)滿意(yi)度(du)提升(sheng)12個百分點。國(guo)產(chan)K板(ban)(ban)(ban)(ban)在(zai)**防暴(bao)盾牌的(de)升(sheng)級，讓防護更(geng)輕更(geng)強(qiang)。5 mm厚板(ban)(ban)(ban)(ban)材(cai)與陶(tao)瓷復合，重(zhong)量卻下(xia)降38%；表(biao)面防霧(wu)涂層(ceng)保證-30 ℃不起(qi)霧(wu)。2024年深圳警(jing)(jing)展現場，特警(jing)(jing)單手持盾連(lian)續沖刺100 m不減(jian)速。國(guo)產(chan)K板(ban)(ban)(ban)(ban)在(zai)太陽能無人機翼肋(lei)的(de)“減(jian)重(zhong)”實驗，刷(shua)新(xin)世界紀錄。0.3 mm厚國(guo)產(chan)K板(ban)(ban)(ban)(ban)與碳纖維共固化，翼肋(lei)比(bi)傳統鋁件減(jian)重(zhong)72%，卻通過(guo)±8 g疲勞測試(shi)。某型(xing)號無人機換(huan)裝(zhuang)后，留空時間從30天(tian)增(zeng)至45天(tian)，被《航空知識》評為年度(du)突破。 國(guo)產(chan)K板(ban)(ban)(ban)(ban)在(zai)高原(yuan)邊防哨所(suo)折(zhe)疊浴室的(de)“抗(kang)寒防裂”表(biao)現驚艷。板(ban)(ban)(ban)(ban)厚4 mm，-45 ℃極寒下(xia)彎折(zhe)180°無脆裂；表(biao)面覆(fu)親水(shui)性防霧(wu)膜，溫差60 ℃不起(qi)霧(wu)。12片墻板(ban)(ban)(ban)(ban)卡扣式拼裝(zhuang)，半小時建成3 ㎡浴室，回收(shou)體(ti)積0.2 m?。國(guo)產(chan)K板(ban)(ban)(ban)(ban)吸(xi)塑座(zuo)椅**帶鎖扣蓋防誤觸(chu)。

國(guo)產(chan)K板(ban)在智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)無(wu)(wu)(wu)人系統(tong)領(ling)(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)也(ye)日益廣闊。其(qi)(qi)高精度和(he)高可靠(kao)性(xing)的(de)(de)特(te)點(dian)，使(shi)其(qi)(qi)成(cheng)為制造(zao)智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)無(wu)(wu)(wu)人系統(tong)的(de)(de)理想材料。通(tong)過使(shi)用(yong)(yong)國(guo)產(chan)K板(ban)，智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)無(wu)(wu)(wu)人系統(tong)的(de)(de)性(xing)能(neng)(neng)(neng)(neng)和(he)穩定(ding)性(xing)得到了(le)提升(sheng)，為智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)無(wu)(wu)(wu)人系統(tong)行業的(de)(de)發展(zhan)注入了(le)新的(de)(de)活力(li)。這一應(ying)用(yong)(yong)不(bu)僅展(zhan)示了(le)國(guo)產(chan)K板(ban)的(de)(de)技術優勢，也(ye)體現了(le)其(qi)(qi)在智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)無(wu)(wu)(wu)人系統(tong)領(ling)(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)巨大(da)潛力(li)。在智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)無(wu)(wu)(wu)人平(ping)臺(tai)領(ling)(ling)域(yu)(yu)，國(guo)產(chan)K板(ban)的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)也(ye)取(qu)得了(le)成(cheng)效。其(qi)(qi)高精度和(he)高可靠(kao)性(xing)的(de)(de)特(te)點(dian)，使(shi)其(qi)(qi)成(cheng)為制造(zao)智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)無(wu)(wu)(wu)人平(ping)臺(tai)的(de)(de)理想材料。通(tong)過使(shi)用(yong)(yong)國(guo)產(chan)K板(ban)，智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)無(wu)(wu)(wu)人平(ping)臺(tai)的(de)(de)性(xing)能(neng)(neng)(neng)(neng)和(he)穩定(ding)性(xing)得到了(le)大(da)幅提升(sheng)，為智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)無(wu)(wu)(wu)人平(ping)臺(tai)行業的(de)(de)發展(zhan)提供了(le)有力(li)支持。這一應(ying)用(yong)(yong)不(bu)僅展(zhan)示了(le)國(guo)產(chan)K板(ban)的(de)(de)多功(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)性(xing)，也(ye)為其(qi)(qi)在智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)無(wu)(wu)(wu)人平(ping)臺(tai)領(ling)(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)提供了(le)新的(de)(de)機遇。國(guo)產(chan)K板(ban)耐航(hang)空(kong)燃(ran)油腐蝕(shi)，壽(shou)命超10年，替代金屬(shu)選擇。沈陽飛機餐(can)桌(zhuo)件國(guo)產(chan)K板(ban)折彎

抗UV涂層K板(ban)在萬米高空耐(nai)強紫外(wai)線(xian)輻射。黑龍江房車內飾材(cai)料國產(chan)K板(ban)粘接

國(guo)產K板(ban)讓房車(che)內(nei)(nei)飾“像拼樂高一(yi)樣簡(jian)單(dan)”。墻板(ban)、吊柜、床板(ban)全部(bu)采用(yong)5 mm厚預切割國(guo)產K板(ban)，卡(ka)扣+隱藏鉸鏈結構，車(che)主(zhu)用(yong)內(nei)(nei)六角扳手3小時即可DIY完(wan)成(cheng)一(yi)輛C型房車(che)內(nei)(nei)飾。板(ban)材表面(mian)覆0.2 mm抗紫(zi)外線PVDF膜(mo)，海(hai)南暴曬(shai)兩年后(hou)色(se)差ΔE99%。推車(che)四角嵌國(guo)產K板(ban)防撞條，10萬次撞擊后(hou)無裂(lie)紋；臺面(mian)一(yi)體成(cheng)型無焊縫(feng)，可直接用(yong)84消毒液浸泡，三年使用(yong)無銹蝕。**測算(suan)，護(hu)士每日推送(song)里程減少(shao)疲勞(lao)度27%。黑龍江(jiang)房車(che)內(nei)(nei)飾材料國(guo)產K板(ban)粘接