雙(shuang)線(xian)(xian)(xian)(xian)框(kuang)式飛(fei)車(che)(che)(che)主(zhu)要通(tong)(tong)過(guo)(guo)前后(hou)各2個(ge)飛(fei)車(che)(che)(che)輪懸(xuan)掛(gua)于2根(gen)水平架(jia)空(kong)導線(xian)(xian)(xian)(xian)上，在(zai)2根(gen)水平導線(xian)(xian)(xian)(xian)上前后(hou)行(xing)駛(shi)。適用于電(dian)力線(xian)(xian)(xian)(xian)路工程(cheng)中雙(shuang)**導線(xian)(xian)(xian)(xian)輸電(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)路附件(jian)的(de)(de)安裝與線(xian)(xian)(xian)(xian)路檢修。雙(shuang)線(xian)(xian)(xian)(xian)框(kuang)式飛(fei)車(che)(che)(che)主(zhu)要由(you)框(kuang)式機架(jia)、飛(fei)車(che)(che)(che)輪、剎車(che)(che)(che)裝置(zhi)、**鎖等(deng)組成。雙(shuang)線(xian)(xian)(xian)(xian)框(kuang)式飛(fei)車(che)(che)(che)的(de)(de)前進和后(hou)退既可以通(tong)(tong)過(guo)(guo)站在(zai)飛(fei)車(che)(che)(che)框(kuang)里的(de)(de)施(shi)工人員自身(shen)牽拉(la)導線(xian)(xian)(xian)(xian)來(lai)(lai)行(xing)駛(shi)，也(ye)可以通(tong)(tong)過(guo)(guo)懸(xuan)掛(gua)在(zai)飛(fei)車(che)(che)(che)上的(de)(de)牽引繩由(you)地面人員來(lai)(lai)牽引。雙(shuang)線(xian)(xian)(xian)(xian)框(kuang)式飛(fei)車(che)(che)(che)使用時(shi)應確(que)保4個(ge)飛(fei)車(che)(che)(che)輪都(dou)懸(xuan)掛(gua)于導線(xian)(xian)(xian)(xian)上，同時(shi)**鎖就位，另外在(zai)使用時(shi)還應使用個(ge)人**帶(dai)單(dan)獨懸(xuan)掛(gua)于導線(xian)(xian)(xian)(xian)上。牽引雙(shuang)線(xian)(xian)(xian)(xian)框(kuang)式飛(fei)車(che)(che)(che)應注(zhu)意控制行(xing)駛(shi)速(su)(su)度，避免(mian)行(xing)駛(shi)速(su)(su)度太快而導致發生(sheng)**事故，在(zai)停留(liu)檢修或安裝附件(jian)時(shi)都(dou)應使用剎車(che)(che)(che)裝置(zhi)，確(que)保剎車(che)(che)(che)片(pian)夾牢導線(xian)(xian)(xian)(xian)。飛(fei)車(che)(che)(che)額定負荷：1.5KN ，滑輪通(tong)(tong)過(guo)(guo)直(zhi)徑(jing)：≤φ70mm ，適用行(xing)走坡度：≤14?。單(dan)線(xian)(xian)(xian)(xian)導線(xian)(xian)(xian)(xian)飛(fei)車(che)(che)(che)、水平雙(shuang)線(xian)(xian)(xian)(xian)導線(xian)(xian)(xian)(xian)飛(fei)車(che)(che)(che)、垂(chui)直(zhi)雙(shuang)線(xian)(xian)(xian)(xian)導線(xian)(xian)(xian)(xian)飛(fei)車(che)(che)(che)、三線(xian)(xian)(xian)(xian)導線(xian)(xian)(xian)(xian)飛(fei)車(che)(che)(che)、四線(xian)(xian)(xian)(xian)導線(xian)(xian)(xian)(xian)飛(fei)車(che)(che)(che)和六線(xian)(xian)(xian)(xian)導線(xian)(xian)(xian)(xian)飛(fei)車(che)(che)(che)等(deng)。江蘇一種輸電(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)路單(dan)導線(xian)(xian)(xian)(xian)飛(fei)車(che)(che)(che)

六(liu)線(xian)(xian)框(kuang)(kuang)式飛(fei)車(che)(che)(che)主要(yao)(yao)通(tong)過(guo)(guo)前后各2個飛(fei)車(che)(che)(che)輪懸(xuan)(xuan)掛(gua)于下面(mian)2根(gen)水平(ping)架(jia)空導(dao)(dao)線(xian)(xian)上(shang)(shang)(shang)(shang)，同時(shi)上(shang)(shang)(shang)(shang)面(mian)2個飛(fei)車(che)(che)(che)輪懸(xuan)(xuan)掛(gua)于上(shang)(shang)(shang)(shang)面(mian)2根(gen)水平(ping)架(jia)空導(dao)(dao)線(xian)(xian)上(shang)(shang)(shang)(shang)，中間2個飛(fei)車(che)(che)(che)輪各掛(gua)在(zai)中間2根(gen)導(dao)(dao)線(xian)(xian)上(shang)(shang)(shang)(shang)，在(zai)6根(gen)導(dao)(dao)線(xian)(xian)上(shang)(shang)(shang)(shang)前后行(xing)駛。適用(yong)(yong)于電力(li)線(xian)(xian)路工(gong)程中六(liu)**導(dao)(dao)線(xian)(xian)輸(shu)電線(xian)(xian)路附(fu)件(jian)的安裝(zhuang)與(yu)線(xian)(xian)路檢(jian)修。六(liu)線(xian)(xian)框(kuang)(kuang)式飛(fei)車(che)(che)(che)主要(yao)(yao)由框(kuang)(kuang)式機架(jia)、飛(fei)車(che)(che)(che)輪、剎(cha)車(che)(che)(che)裝(zhuang)置(zhi)、**鎖(suo)(suo)(suo)等組成。六(liu)線(xian)(xian)框(kuang)(kuang)式飛(fei)車(che)(che)(che)的前進和后退(tui)既(ji)可以(yi)通(tong)過(guo)(guo)站在(zai)飛(fei)車(che)(che)(che)框(kuang)(kuang)里的施工(gong)人員自身牽(qian)拉(la)導(dao)(dao)線(xian)(xian)來(lai)行(xing)駛，也可以(yi)通(tong)過(guo)(guo)懸(xuan)(xuan)掛(gua)在(zai)飛(fei)車(che)(che)(che)上(shang)(shang)(shang)(shang)的牽(qian)引(yin)繩(sheng)由地面(mian)人員來(lai)牽(qian)引(yin)。六(liu)線(xian)(xian)框(kuang)(kuang)式飛(fei)車(che)(che)(che)使用(yong)(yong)時(shi)應(ying)確保(bao)8個飛(fei)車(che)(che)(che)輪都懸(xuan)(xuan)掛(gua)于導(dao)(dao)線(xian)(xian)上(shang)(shang)(shang)(shang)，同時(shi)**鎖(suo)(suo)(suo)就位，另外在(zai)使用(yong)(yong)時(shi)還應(ying)使用(yong)(yong)個人**帶(dai)單獨(du)懸(xuan)(xuan)掛(gua)于導(dao)(dao)線(xian)(xian)上(shang)(shang)(shang)(shang)。牽(qian)引(yin)六(liu)線(xian)(xian)框(kuang)(kuang)式飛(fei)車(che)(che)(che)應(ying)注意(yi)控制(zhi)行(xing)駛速(su)度，避免(mian)行(xing)駛速(su)度太(tai)快而導(dao)(dao)致發生**事故(gu)，在(zai)停留檢(jian)修或安裝(zhuang)附(fu)件(jian)時(shi)都應(ying)使用(yong)(yong)剎(cha)車(che)(che)(che)裝(zhuang)置(zhi)，確保(bao)剎(cha)車(che)(che)(che)片夾牢(lao)導(dao)(dao)線(xian)(xian)。飛(fei)車(che)(che)(che)額(e)定(ding)負荷：1.5KN ，滑輪通(tong)過(guo)(guo)直徑：≤φ70mm ，適用(yong)(yong)行(xing)走坡度：≤14?。吉林導(dao)(dao)線(xian)(xian)飛(fei)車(che)(che)(che)垂直雙線(xian)(xian)自行(xing)車(che)(che)(che)飛(fei)車(che)(che)(che)應(ying)確保(bao)4個飛(fei)車(che)(che)(che)輪都懸(xuan)(xuan)掛(gua)于導(dao)(dao)線(xian)(xian)上(shang)(shang)(shang)(shang)，**鎖(suo)(suo)(suo)就位，還應(ying)使用(yong)(yong)個人**帶(dai)單獨(du)懸(xuan)(xuan)掛(gua)于導(dao)(dao)線(xian)(xian)上(shang)(shang)(shang)(shang)。

電(dian)(dian)動(dong)(dong)駕駛導(dao)線飛(fei)車是在自行車導(dao)線飛(fei)車或框式導(dao)線飛(fei)車基礎上，增(zeng)加(jia)電(dian)(dian)池電(dian)(dian)力(li)驅(qu)動(dong)(dong)，既(ji)減輕人(ren)力(li)，又可以(yi)適(shi)當增(zeng)加(jia)載重(zhong)負荷(he)，提高(gao)行走坡度，是一種(zhong)新能(neng)源導(dao)線飛(fei)車。電(dian)(dian)動(dong)(dong)導(dao)線飛(fei)車通常采用(yong)電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)作(zuo)為動(dong)(dong)力(li)源，避(bi)免了汽油機(ji)可能(neng)引發的燃燒風險(xian)，適(shi)用(yong)于帶電(dian)(dian)作(zuo)業(ye)環境。電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)通過電(dian)(dian)池供(gong)電(dian)(dian)，電(dian)(dian)池被金(jin)屬盒屏蔽(bi)以(yi)確(que)保**。電(dian)(dian)動(dong)(dong)導(dao)線飛(fei)車能(neng)正行和(he)倒(dao)行，正倒(dao)均能(neng)通過壓接管和(he)防震錘等線路障礙(ai)。電(dian)(dian)動(dong)(dong)導(dao)線飛(fei)車采用(yong)無極變速技術，使作(zuo)業(ye)人(ren)員能(neng)夠根據需要(yao)靈活調整行駛速度。

導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)線(xian)(xian)(xian)飛(fei)車(che)的(de)(de)(de)(de)參(can)(can)數爬(pa)坡能(neng)(neng)力(li)(li)(li)：導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)線(xian)(xian)(xian)飛(fei)車(che)爬(pa)坡能(neng)(neng)力(li)(li)(li)由導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)線(xian)(xian)(xian)和橡膠之間(jian)的(de)(de)(de)(de)摩擦系(xi)數決(jue)定(ding)。導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)線(xian)(xian)(xian)與橡膠之間(jian)的(de)(de)(de)(de)摩擦系(xi)數，可適用(yong)行(xing)走(zou)坡度(du)：≤14?。因(yin)此飛(fei)車(che)在(zai)水平(ping)檔距的(de)(de)(de)(de)爬(pa)坡能(neng)(neng)力(li)(li)(li)較強，能(neng)(neng)滿(man)足線(xian)(xian)(xian)路(lu)使用(yong)要求(qiu)。負(fu)(fu)載(zai)(zai)能(neng)(neng)力(li)(li)(li)：參(can)(can)考電力(li)(li)(li)線(xian)(xian)(xian)路(lu)**工作(zuo)規程中的(de)(de)(de)(de)**腰繩、**帶(dai)的(de)(de)(de)(de)試(shi)驗(yan)拉力(li)(li)(li)，自(zi)行(xing)車(che)導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)線(xian)(xian)(xian)飛(fei)車(che)的(de)(de)(de)(de)負(fu)(fu)載(zai)(zai)能(neng)(neng)力(li)(li)(li)通常設定(ding)為(wei)動(dong)負(fu)(fu)載(zai)(zai)試(shi)驗(yan)荷(he)重100kg以(yi)(yi)上(shang)(shang)，靜負(fu)(fu)荷(he)試(shi)驗(yan)荷(he)重125kg以(yi)(yi)上(shang)(shang)。框式導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)線(xian)(xian)(xian)飛(fei)車(che)的(de)(de)(de)(de)負(fu)(fu)載(zai)(zai)能(neng)(neng)力(li)(li)(li)通常設定(ding)為(wei)動(dong)負(fu)(fu)載(zai)(zai)試(shi)驗(yan)荷(he)重150kg以(yi)(yi)上(shang)(shang)，靜負(fu)(fu)荷(he)試(shi)驗(yan)荷(he)重188kg以(yi)(yi)上(shang)(shang)。行(xing)駛(shi)速度(du)：導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)線(xian)(xian)(xian)飛(fei)車(che)的(de)(de)(de)(de)車(che)速可控制，是檢修(xiu)、檢查(cha)架空地線(xian)(xian)(xian)及導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)線(xian)(xian)(xian)的(de)(de)(de)(de)理想工具(ju)。單線(xian)(xian)(xian)簡(jian)易飛(fei)車(che)主要由機(ji)架、剎車(che)裝置、**鎖(suo)、和2個在(zai)同一導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)線(xian)(xian)(xian)上(shang)(shang)前(qian)后安裝的(de)(de)(de)(de)飛(fei)車(che)滑輪(lun)等組成。

寧(ning)(ning)波東(dong)環電(dian)力(li)科(ke)技有限(xian)公(gong)(gong)司(si)現有檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)手段(duan)完善(shan)，檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)設備(bei)(bei)比較先進和齊(qi)全(quan)。公(gong)(gong)司(si)配備(bei)(bei)了可(ke)用于測(ce)(ce)試放(fang)線架(jia)和地錨(mao)等產(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)拉(la)力(li)計(ji)、可(ke)用于滑車(che)、卡線器等產(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)拉(la)力(li)負荷(he)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)的(de)(de)大型臥式**拉(la)力(li)試驗(yan)機、可(ke)用于絞磨、緊線器等的(de)(de)牽引起吊負荷(he)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)的(de)(de)立式起吊拉(la)力(li)試驗(yan)塔、可(ke)用于原(yuan)材(cai)料毛坯的(de)(de)硬(ying)(ying)度檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)的(de)(de)硬(ying)(ying)度計(ji)、可(ke)用于鍍鋅(xin)層、油漆層的(de)(de)厚(hou)度檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)的(de)(de)涂層測(ce)(ce)厚(hou)儀等檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)設備(bei)(bei)。公(gong)(gong)司(si)從原(yuan)材(cai)料的(de)(de)進貨(huo)檢(jian)(jian)(jian)驗(yan)到生產(chan)過程檢(jian)(jian)(jian)驗(yan)和成品(pin)(pin)的(de)(de)出廠檢(jian)(jian)(jian)驗(yan)，都能充分保證(zheng)零部件質量和產(chan)品(pin)(pin)性能的(de)(de)控制。產(chan)品(pin)(pin)質量深得(de)國內外新老客戶(hu)認(ren)可(ke)。寧(ning)(ning)波東(dong)環電(dian)力(li)公(gong)(gong)司(si)是國網系(xi)統入圍中標企業。四線自行(xing)車(che)飛車(che)上面左(zuo)右2個飛車(che)輪懸掛和下面左(zuo)右2個飛車(che)輪分別懸掛于上、下4根水平架(jia)空導(dao)線上。上海自行(xing)式導(dao)線飛車(che)

簡(jian)易導(dao)線飛(fei)車(che)的剎(cha)(cha)車(che)裝(zhuang)置(zhi)主要通(tong)過擰緊剎(cha)(cha)車(che)片(pian)抱剎(cha)(cha)住導(dao)線，使(shi)簡(jian)易導(dao)線飛(fei)車(che)停止滑動，便于(yu)檢修。江(jiang)蘇一種(zhong)輸電線路單導(dao)線飛(fei)車(che)

框(kuang)(kuang)式(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)車(che)(che)通常(chang)指(zhi)(zhi)的(de)是(shi)一種(zhong)(zhong)具(ju)(ju)有特(te)定框(kuang)(kuang)架結(jie)構(gou)的(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)車(che)(che)，它(ta)可(ke)以配(pei)備動力裝(zhuang)置(zhi)，用(yong)(yong)于(yu)在特(te)定環境中快(kuai)速(su)移動。在某些情境下，框(kuang)(kuang)式(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)車(che)(che)指(zhi)(zhi)的(de)是(shi)用(yong)(yong)于(yu)電(dian)力線(xian)路(lu)檢修等特(te)定作(zuo)(zuo)業的(de)專業工具(ju)(ju)，如框(kuang)(kuang)架式(shi)(shi)檢修飛(fei)(fei)(fei)(fei)車(che)(che)，這種(zhong)(zhong)飛(fei)(fei)(fei)(fei)車(che)(che)設(she)計用(yong)(yong)于(yu)在電(dian)力線(xian)路(lu)上進行快(kuai)速(su)移動和作(zuo)(zuo)業。框(kuang)(kuang)式(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)車(che)(che)通常(chang)具(ju)(ju)有堅固的(de)框(kuang)(kuang)架結(jie)構(gou)，以確保在作(zuo)(zuo)業過程中的(de)穩定性和**性。它(ta)可(ke)能配(pei)備有剎車(che)(che)裝(zhuang)置(zhi)等，以便于(yu)操作(zuo)(zuo)和控(kong)制。框(kuang)(kuang)式(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)車(che)(che)主要(yao)(yao)應用(yong)(yong)于(yu)電(dian)力線(xian)路(lu)檢修、高(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)業等特(te)定領域。它(ta)也可(ke)能被用(yong)(yong)于(yu)其(qi)他需要(yao)(yao)快(kuai)速(su)移動和作(zuo)(zuo)業的(de)場景，如救(jiu)援、勘探等。江蘇一種(zhong)(zhong)輸電(dian)線(xian)路(lu)單導線(xian)飛(fei)(fei)(fei)(fei)車(che)(che)